Xe chở xăng HOWO 4X8 20,6m3

Mô tả

Thông số kỹ thuật

Nhãn hiệu

HOWO

Model

VUL-X

Tên thương mại

CSC5317NGSS

Công thức bánh xe

8x4

Trọng lượng

Tự trọng (kg)

14.620

Tải trọng (kg)

15.250

Tổng tải trọng (kg)

30.000

Kích thước

Kích thước xe (DxRxC) (mm)

11.080 x 2.500 x 3.360

Chiều dài cơ sở (mm)

1.800 + 4.600 + 1.350

Vết bánh xe trước/sau (mm)

2.050/1.850

Cấu hình xe

Cabin

Loại cabin

Đầu thấp

Số chỗ ngồi (người)

02

Động cơ

Model

WP10.380E53, Diesel 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, tăng áp

Công suất lớn nhất/tốc độ quay (Kw/r/min)

279/1.900

Dung tích xy lanh (cm3)

9.726

Tiêu chuẩn khí thải

Euro V

Lốp

Quy cách lốp

12.00R20

Số lốp

10 +1 (lốp dự phòng)

Hệ thống truyền lực và chuyển động

Loại/dẫn động ly hợp

Ma sát/Thủy lực trợ lực khí nén

Hộp số

Cơ khí, 12 số tiến 02 số lùi

Hệ thống treo

Loại treo phụ thuộc, kiểu nhíp lá, có giảm chấn thủy lực, có thanh cân bằng

Hệ thống lái

Loại cơ cấu lái

Trục vít - ê cu bi

Ký hiệu

BOSCH WG9725478118

Trợ lực

Cơ khí trợ lực thủy lực

Hệ thống phanh

Hệ thống phanh chính

Khí nén  

Loại cơ cấu phanh

Tang trống

            XI TÉC

Thân téc

Thân téc có dạng  elip được liên kết với nhau bằng kết cấu hàn.

- Dung tích 20.600 lít, chia 4 khoang

- Kích thước bao ngoài xi téc: 8000/7700 x 2330/--- x 1430/--- mm
- Thép SS400, dày 4 mm.

Gia công tại

Việt Nam

Chỏm cầu

Dạng hình elíp.

Thép Q345B, dày 4 mm.

Gia công tại

Việt Nam

Tấm chắn sóng

Dạng tấm được liên kết với các xương đỡ bằng mối ghép bu lông.

Thép SS400, dày 1 mm.

Gia công tại

Việt Nam

CỤM CỔ TÉC

Cổ téc

Hình trụ tròn , dạng cổ lệch, hàn chôn sâu dưới thân téc.

- Thép SS400

Gia công tại

Việt Nam

Nắp đậy

Cố bố trí van điều hòa không  khí ở trên

- Có gioăng cao su kín khít

- Nắp thép mạ kẽm

Xuất xứ Hàn Quốc

Van đầm

Bố trí ở đáy téc, đóng mở bằng tay  ở đỉnh téc theo nguyên tắc ren vặn

- Ren vuông Sq20

Sản xuất tại Việt Nam theo tiêu chuẩn Hàn Quốc

Bơm

Nhãn hiệu: Daeyang

Nhập khẩu từ Hàn Quốc

Lưu lượng ra: 600/phút

Xuất xứ Hàn Quốc

HỆ THỐNG CHUYÊN DỤNG

Đường ống cấp dẫn nhiên liệu

Thiết kế dạng đường ống: 4 đường cấp xả riêng biệt cho các khoang  và được bố trí bên phải  thân xe

- Đường kính Ø90 mm
- Liên kết các đoạn ống bằng cút co Ø89 mm

Gia công tại

Việt Nam

Các van xả

Kiểu bi có tay vặn, được bố trí trên mỗi đường ống cấp xả

- Đường kính bi gạt 3’’
- Liên kết với ống bằng 2 mặt bích Ø160 x 6 lỗ - Ø14
- Vật liệu Gang xám

Xuất xứ Hàn Quốc

Các đầu xả nhanh

- Lắp đặt trên mỗi đầu ra của van xả
- Lắp ghép  với ống dẫn mềm theo kiểu khớp nối nhanh

- Liên kết với van xả  bằng  mặt bích Ø160 x 6 lỗ - Ø14.
- Vật liệu nhôm hợp kim.

Xuất xứ Hàn Quốc

Hệ thống thu hồi hơi

Mỗi 1 khoang có 1 đường ống riêng biệt, bố trí trên đỉnh téc, tác động đóng mở bằng van 2 cửa

Thép SPHC.

Gia công tại

Việt Nam

TRANG THIẾT BỊ PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ

Bình cứu hỏa

Dạng bình bột MFZ8

2 bình, mỗi bình trọng lượng 8kg

Xuất xứ

Trung Quốc

Xích tiếp đất

Bố trí luôn có 2 mắt xích tiếp xúc với mặt đường

- Đường kính  Ø10 mm
- Thép CT3.

Gia công Việt Nam

Biểu tượng cháy nổ

Biểu tượng CẤM LỬA, bố trí ở 2 sườn và phía sau xe

Chiều cao chữ lớn hơn 200 mm, màu đỏ

Gia công Việt Nam

CÔNG NGHỆ THI CÔNG

- Lòng xitec có hệ thống tấm chắn sóng, sau khi téc thành hình sẽ tiến hành test áp suất kiểm tra rò rỉ, thân téc có độ cứng cao, trọng tâm ổn định, an toàn khi vận chuyển

- Công nghệ CNC hàn dọc 3 khung chuẩn, hàn đối đầu tiên tiến, mối hàn mịn, mặt cắt ngang xi téc elip, chỏm cầu lồi chuẩn đẹp

- Toàn bộ thân ngoài xitec được xử lý bề mặt trước khi sơn, sử dụng công nghệ gia công thô bắn bi sắt, nhằm loại bỏ tạp chất, gia tăng độ bám của sơn, chống ăn mòn, chống rỉ.

- Sơn chống rỉ, sơn lót, sơn màu, sơn biểu ngữ, LOGO..v.v. miễn phí theo yêu cầu người sử dụng.